حدادی‌فر گزینه مناسبی برای سرمربی‌گری ذوب‌آهن است
تاریخ انتشار: ۲ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۵۰۷۱۱
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، در حالی که اکثر تیم‌های لیگ برتری با مشخص شدن سرمربیان خود به دنبال آغاز تمرینات و جذب بازیکنان مورد نظر در فصل نقل و انتقالات هستند، ذوب‌آهن یکی از چهار تیمی است که هنوز سرمربی خود را انتخاب نکرده و بررسی‌ها در خصوص گزینه‌های مورد نظر ادامه دارد.
آخرین شنیده‌ها حاکی از این است که قاسم حدادی‌فر و مهدی تارتار دو گزینه نهایی برای نشستن بر نیمکت ذوب‌آهن هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خسرو ابراهیمی، مدیرعامل اسبق ذوب‌آهن در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در رابطه با شرایط ذوب‌آهن اظهار داشت: با توجه به جایگاه ذوب‌آهن در رقابت‌های فصل گذشته لیگ برتر فوتبال، اگر بخواهیم تحولی به وجود بیاوریم باید در کادرفنی و ترکیب بازیکنان دست به تغییرات بزنیم، ذوب‌آهن در لیگ بیست و دوم عملکرد خوبی نداشت و نتایج قابل قبولی کسب نکرد.
وی افزود: قاسم حدادی‌فر از سنین پایه و آکادمی در ذوب‌آهن بوده، در رده‌های نونهالان، نوجوانان، جوانان، امید و بزرگسالان بازی کرده است و به وضعیت باشگاه و تیم فوتبال اشراف کامل دارد، قاسم در زمان بازی نیز یک بازیکن بازی‌ساز و موثر بود.
ابراهیمی تصریح کرد: اگر به مربیان جوان فرصت داده شود، برای آینده باشگاه بهتر خواهد بود، در مورد مهدی تارتار اظهار نظر نمی‌کنم، او در لیگ کار کرده است و در مورد خوب یا بد بودنشان نظری ندارم و به نظر من تصمیم‌گیری در این مورد قابل تامل است و احتمال کسب نتایج بهتر با حضور حدادی‌فر وجود دارد.
دلال‌ها باعث افزایش کاذب رقم قرارداد‌ها می‌شوند
مدیرعامل اسبق ذوب‌آهن با اشاره به بودجه محدود ذوب‌آهن در سالیان گذشته، خاطرنشان کرد: اگر برنامه ذوب‌آهن برای فصل آینده فقط ماندن تیم در لیگ برتر است و مثل فصول گذشته بودجه محدودی برای تیم فوتبال خواهد داشت، چه بهتر که فرصت در اختیار جوانان این شهر قرار بگیرد.
وی ادامه داد: متاسفانه حضور دلال‌ها باعث شده است قیمت بازیکنان چند برابر شود و زمانی هم که من در باشگاه حضور داشتم با این موضوع مقابله می‌کردم؛ رقم‌هایی که در حال حاضر مطرح می‌شود واقعی نیست اما باید پذیرفت که در جامعه فوتبال فساد زیادی وجود دارد و این را بارها گفته‌ام.
ابراهیمی گفت: اگر ذوب‌آهن بخواهد با این بودجه به کار خود ادامه دهد، امکان سقوط ذوب‌آهن نیز وجود دارد اما اگر بخواهیم پله‌پله به شرایط خوب خود بازگردیم، با یک مربی جوان مانند قاسم حدادی‌فر شرایط بهتر پیش خواهد رفت، حدادی‌فر با بازیکنان تیم رابطه و آشنایی خوبی دارد و در مواقع بحرانی می‌تواند تیم را جمع کند.
پایان پیام/۶۳۱۳۴/ش
منبع: فارس
کلیدواژه: ذوب آهن فوتبال خسرو ابراهیمی قاسم حدادی فر ورزش اصفهان ذوب آهن حدادی فر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۵۰۷۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
با کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان صاحب خودرو شوید!
یکی از اخبار مرسوم این روز‌ها در کشورمان، اخبار مربوط به گرانی تمامی اجناس و کالا‌ها است. قیمت خودرو نیز در این بین به‌صورت آرام یا ناگهانی پرواز می‌کند و مصرف‌کنندگان بیشتری را از خرید خودرو ناامید می‌کند.
به گزارش دیجیاتو، در روزگاری نه‌چندان دور، با بودجه ۱۰۰ میلیون تومان یا کمتر از آن می‌توانستید خودرو‌های مناسبی را برای رفت‌وآمد خود خریداری کنید. بااین‌حال آیا اکنون هم می‌توان با ۱۰۰ میلیون تومان خودرو خریداری کرد؟
البته باید به این موضوع اشاره کنیم که رقم ۱۰۰ میلیون تومان (معادل تقریبی ۱۵۴۰ دلار) به هیچ عنوان آسان به دست نمی‌آید. برای تهیه‌کردن این بودجه، باید حقوق خود را به مدت ده ماه پس‌انداز کنید یا آن‌که بانک‌های مختلف را برای تأمین وام مورد نیاز جستجو کنید. در ازای این تلاش سخت، تنها خودرو‌های کارکرده متعلق به دو دهه پیش به انتظار شما نشسته‌اند!
جدول گزینه‌های خرید خودرو با کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان، اردیبهشت ۱۴۰۳:
خودرو‌های کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان بازار درحال‌حاضر، اتومبیل‌های اقتصادی دهه ۱۳۸۰ بازار ایران هستند که در آن دوران رقبای سرسخت یکدیگر به حساب می‌آمدند. پراید از سایپا و پژو آردی از ایران‌خودرو، ارزان‌ترین گزینه‌های خرید برای مشتریان ایرانی در اوایل و اواسط دهه ۱۳۸۰ خورشیدی بودند. این خودرو‌ها برخلاف پیکان، ظاهر مدرن‌تری داشتند و از نظر امکانات نیز فاصله کمتری با خودرو‌های مطرح آن زمان نظیر پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵ و زانتیا داشتند. نسخه‌های کارکرده این خودرو‌ها با شرایط نه‌چندان مطلوب، تنها گزینه‌های موجود برای خرید خودرو با کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان به شمار می‌آیند.
نکته‌ای که در این بین وجود دارد، تفاوت بین گزینه‌های موجود از پراید و پژو آردی است. تنوع پراید در بازه قیمتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان بیشتر است. مصرف‌کنندگان نیز به‌دلیل نگهداری آسان‌تر پراید نسبت به پژو آردی، تمایل بیشتر به خرید پراید نشان می‌دهند. ازاین‌رو قیمت پراید در مقایسه با قیمت پژو آردی مشابه خود، اندکی بالاتر است. در سوی دیگر خرید پژو آردی گزینه مناسب برای افرادی است که خودرویی با ظاهر بهتر و اتاق ایمن‌تر می‌خواهند.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»